5月15日晚，蔚来的第二品牌——乐谈（里面代号：阿尔卑斯）终于揭开面纱，与蔚来品牌比较，乐谈定位更低，是蔚来从高端纯电向家庭主流阛阓布局的第一步，也匡助蔚来的多品牌政策参加内容性阶段。发布会上，乐谈品牌总裁艾铁成迎来了初次亮相，也带来了首款车型乐谈L60，新车定位中型SUV，对准家庭用户，预售价21.99万元起，类似补贴后的首发价低至21.59万元，并将于9月上市及录用。

几招『刺拳』小作试探

遐想部分咱们依然在此前的静态体验视频中解读得比较多了，因此此篇著述不再聚焦。咱们主要照旧来看在发布会上，乐谈L60打仗姿态全开，绝不扯后腿地和『联想敌』特斯拉Model Y进行的一番隔空对话。

肤浅梳理一下，主要有这样几个方面的对位『单杀』：

三围为4828/1930/1616mm，轴距为2950mm，全面大过特斯拉Model Y的4750/1921/1624mm，轴距2890mm；预售21.99万元起，背靠蔚来的乐谈L60打仗特斯拉Model Y风阻统共为0.229Cd，为寰球量产SUV最低，低于特斯拉Model Y的0.236Cd；搭载900V高压架构，能耗12.1kW/100km，低于特斯拉Model Y的12.5kW/100km；提供550km、730km和1000+km三种续航罗致，高于特斯拉Model Y的554km、615km、688km；转弯直径为10.8m，优于特斯拉Model Y的11.5m；配备17.2英寸3K视网膜大屏、13英寸HUD昂首泄漏以及8英寸后排文娱屏，好于特斯拉Model Y的15英寸单屏幕。

概况是知谈FSD入华在即，乐谈L60莫得在智驾才能上与特斯拉Model Y过招，但也给到了相配有实力的展示，天然莫得激光雷达，但全系标配了30个高性能感知硬件和1颗英伟达Orin-X芯片。

同期在蔚来弘大的智驾数据支持下，乐谈L60能达成高速NOA和城区NOA功能，况且艾铁成默示『录用即可用，世界都好用』。听到这里，我追溯看了看蔚来ET7，堕入了千里念念，4颗Orin-X是不是冗余得有些过分了？

此外，在底盘方面，乐谈L60选择了前麦弗逊式后五连杆式孤独悬架的格式，现实的操控施展可能会弱于前双叉臂的特斯拉Model Y。

不外乐谈L60在温和肠上的施展可能更优秀，因为其配备了FSD可变阻尼悬架，不错凭证路面情况去调节阻力，隔震率达到了94%，最大冲击度比 Model Y 指责 41%，使得新车在通过细碎路面时愈加温和。

如果说上头几招仅仅乐谈L60针对特斯拉Model Y使出的几发『刺拳』，那乐谈L60接下来要亮的，可即是『敌无我有』的大招了。

换电才是『终极大招』

要问业内的换电谁作念得最佳，蔚来皆备是一家独大。蔚来如果敢称第一，乐谈就敢称第二。为什么？因为乐谈明牌我方将分享蔚来布局近10年的换电体系，录用初期瞻望有出奇1000个蔚来三代换电站可为乐谈提供换电处事，主打一个『饭来张口』，乐谈默示从没打过这样肥好意思的仗。

同期，在建中的四代站也通常为乐谈敞舒怀抱。据悉，四代换电站选择了先进的电板仓遐想，领有23个电板仓位，最大日处事次数可达480次，蔚来和乐谈的车主都毋庸惦记限额不够用。此外，比较之前的换电站，新一代换电站的换电本领裁汰了22%，这意味着车主不错更快地完成电板更换。同期，每个第四代换电站配备了4颗Orin X芯片，整站算力高达1016 TOPS，支持全自动换电操作。

出行体验上，乐谈也有了仅靠换电走遍故国的基础。驱逐5月16日晚，蔚来共建成高速换电站798座，构成了7纵6横11大城市群高速换电集结，2025年将买通9纵9横19大城市群高速换电集结。

除了换电站，蔚来还开拓充电站累计4248座，近2.5万根充电桩，接入第三方充电桩超102万根。况且凭证蔚来CEO李斌在蔚来NIO Day 2023上的权术，2024年全年，蔚来将在中国阛阓新增1000座换电站，累计建成超3310座；新增2万根充电桩，累计建成超4.1万根。

『3年多以来，乐谈品牌依然设立起我方的体系才能，聚合蔚来公司近10年的积聚，乐谈品牌的推出水到渠成。』在蔚来体系力的助力下，蔚来CEO李斌对乐谈品牌很有信心。

从补能体系上来看，一来就能享用蔚来的1000座换电站和2.5万根充电桩的乐谈L60无疑是含着金钥匙竖立的『富二代』，再辅以900V平台的加合手，这台车是确凿准备去特斯拉的碗里喝汤了。

许多东谈主惦记蔚来将换电体验的放给乐谈会不会有些『自毁城墙』的风险，不外在我看来，这恰是蔚来聪惠的一步，既莫得拉低蔚来品牌自身的高端定位，也让更多耗尽者尝到换电的『甜头』，那么畴前乐谈用户的耗尽升级的对象也就很显着了，恰是更高端的蔚来品牌。正如我在拍摄时所默示的那样：

乐谈品牌的出现，在为蔚来探路的同期，也在为蔚来铺路。

写在临了

21.99万元的预售价，其实离咱们22-23万元的预估大差不差在，认真上市后，应该会再低5000-10000元，届时协作BaaS租出有盘算，把脱手价钱打到16-17万元，到时耗尽者望望25万元起步的特斯拉Model Y，再看乐谈L60，则很难让东谈主不心动。

乐谈L60能否将特斯拉Model Y拉下神坛咱们不知所以，毕竟挑战特斯拉Model Y的不计其数，于今未有胜仗者，但从他的碗里喝两口汤，致使夹块肉走，对乐谈L60来说依旧是可行的『阳谋』。

是以欧洲杯app，你订乐谈L60了吗？

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