“据说，第二代AION V会比第一代更贵。”知说念我这周要去实拍第二代AION V之后，我共事辅导了我一句。固然这个音讯，我在北京车展看完它的全球首秀之后，就还是据说过，但便是有点弗成默契。

即便在以前，第二代比第一代更贵齐是少有之事，更别说现时的价钱战还打得那么惨烈。

第二代AION V之是以比第一代卖的更贵，其中一个原因便是“全球车”身份的转动。

这个身份的改造，并不是粗陋地在它的宣传物料上写上“全球车”这三个字，而是需要允洽全球各个地区对汽车的规章条件。

举例咱们国内齐是左舵车，然而国外许多处所齐是右舵车，是以主副驾的贪图圭臬就必须要协调；车辆的碰撞安全并不啻步于国内的C-NCAP和中保研，还要允洽国外的E-NCAP和IIHS等等碰撞机构的圭臬。

这并不是说，咱们国内的圭臬便是要比国外的差，仅仅说它需要濒临更多的圭臬和工况，需要作念更多，以致更严苛的测试，是以研发所需要的技巧和资本细则要比单独为中国市集研发的居品多得多。

不外，更多的测试倒也还不是第二代AION V更贵的主要原因，更主要的原因还在于，埃安思要把它打形成中国智造的一张柬帖。一款中国车走放洋门，除了要为企业带来销量和利润，还要为中国智造代言，向国际的耗尽者展示中国智造的魔力。

是以，你也看到第二代AION V还有一个又名叫作念“霸王龙”，这个名字的由来除了它自身就很像霸王龙除外，还因为埃安的总部就在化龙。

以一个地区的名字来定名一款居品，自身就需要很大的勇气。如若你这款居品不行，那行外东说念主可能并不会只以为你的这款居品不行，而是所有出自这个地区的居品齐不行，就像天下对印度的印象便是“干净又卫生”相通。

在只看到第二代AION V的外不雅时，我还不太懂它的勇气在那处——是有点特质，但或者还没到相等惊艳的地步——，直至我看到它的内饰。

在用户容易感知到的处所，第二代AION V当然作念得相等好。

坐进车内，你身边所有时时能摸赢得的处所，第二代AION V齐遴荐了软性包裹，座椅的上层也遴荐了相等雅致的超软皮质材料，何况座椅的里面还填充有20mm厚的酣畅性海绵，不错说从大腿凯旋指尖，第二代AION V齐能给到你相等高档的触感。

第二代AION V惊艳的处所在于，用户时时时看到和摸到的处所，也遴荐了相等高的圭臬。

仅仅粗陋掀开车门的这个动作，就还是让我以为第二代AION V并不粗陋，因为它门把手的阻尼感相等好，尤其是车内的门把手：别的门把手掀开之后，一死亡齐是“啪”一声收且归的，然而第二代AION V则开导有阻尼，是迟缓收且归的。

另外，固然许多车在门板和神态台的上部——耗尽者容易感知的处所——齐作念了软性包裹，以致触感可能要比第二代AION V更好，然而在拦阻易感知的处所，举例车门的底下、副神态台下部，用的齐短长常正常的硬塑料，而第二代AION V则用上了纤塑材料，摸上去的手感就像是皮料相通，显得越过高档。

不光是用料上的高档，在东说念主机工程这一块，第二代AION V也作念得更好，筹议更多。

筹议到副驾坐的大多是女王，时时需要在上班路上化妆、护肤什么的，是以第二代AION V在副驾前边贪图了一个“职责台”，不错临时给女王们放一下化妆品，提高她们的后果。仅仅，这个“职责台”并不防滑，拐个弯就可能掉一地化妆品。

这个纰谬，买个防滑垫就能贬责了。

这个出风口和无线充电的位置干系相等好，不错平直让空调给手机散热。

另外，现时许多车的后排出风口齐是在神态台的后头，也就后排座椅正中间的位置。这个位置，非论你奈何调，无数的凉风齐是吹向后排乘客的要津位，吹深远就不答应了。是以，第二代AION V把后排出风口的位置移到了B柱的位置，给到后排乘客更佳的酣畅感。

现时许多车的后排齐能疗养靠背角度，然而许多车齐把靠背调度的把手和座椅放倒的把手贪图成团结个，就在靠背的斜上方，并不浅易调度。是以，第二代AION V把它们分开贪图，放倒后排的把手依旧在斜上方，然而靠背调度的移到斜下方，调度起来浅易许多。

第二代AION V还有一个小桌板，开关的阻尼感齐相等好。

现时许多东说念主齐心爱买MPV行为家用车，何况相等敬重侧滑门，原因之一可能便是因为侧滑门的启齿够大，很浅易小孩和老东说念主高低车。第二代AION V行为一台SUV，贪图侧滑门应该不太可能，然而它能把开门的角度作念到近90°，启齿相等大，也能相等浅易地高低车，但便是需要比拟大的泊车位置。

第二代AION V的后备箱相等大，且相沿三层储物，容积最大可达427L；如若把后排放倒，让后备箱全平的气象下，它的容积能培植至987L。另外，它傍边双方还有灵通式的空间，不错活泼变化和拓展，加装一个储物盒就能收纳手电这种小物件。

全车下来，第二代AION V一共有30处活泼储物的贪图，举例四个门板君作念了手机槽和雨伞槽，还有许多处所贪图有挂钩，生存岛台底下还有空间不错放高跟鞋等。独一的缺憾便是它取消了手套箱，是以小件的需要时时用到的物件，要思宗旨存放。

第二代AION V 配有雪柜，压缩机结构，职责温度是-15℃到50℃。

白玉无瑕，所有这些能干的贪图，齐让第二代AION V 用起来相等顺遂，也不错让咱们看到埃安思要把它打形成中国智造的柬帖的决心。

敦厚说，现阶段能在国际卖车的品牌许多，然而能让国际耗尽者看到中国智造魔力的居品很少，第二代AION V算是其中一个。

(本文仅为作家个东说念主不雅点，不代表DearAuto态度。)

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