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保时捷首款电动车型Taycan在欧洲市集成为畅销车型，尤其在2022年和2023年获取了可以的销量。关联词，过问2023年后，该车型的销售情况开动出现大幅下滑。

据德国报说念，保时捷正在与其位于祖芬豪森的工场进行商酌，筹画将Taycan的分娩调节为单班制运营。固然莫得裁人筹画，但打散工公约已不再续签。这标明，为了应付销售下滑带来的压力，保时捷弃取了减少产能、缩小本钱等步调。

具体来看，在本年一季度时分，Taycan的销量同比暴跌了54%。而与其他地区比较，在中国市集的跌幅最大。据统计，在前五个月中，保时捷在中国共售出22292辆Taycan，同比着落40%，比客岁同期少卖了1.4万辆傍边。

保时捷首席执行官OliverBlume示意，“保时捷品牌正在履历一个‘V型’销售周期，并征服公司大致克服这一艰难。”他同期也承认，中国市集发扬低迷仍是对其众人销量数据产生了负面影响。

针对刻下销售逆境2024欧洲杯官网入口，保时捷可能会连接弃取一系列本钱为停步调以升迁盈利技能，并尝试通过转变和相反化政策来劝诱耗尽者。关联词，在竞争热烈的电动汽车市聚积，成效渡过低潮期并非易事。