在2021年3月30日下昼，跟着小米科技创举东谈主雷军在某冒昧平台上的发声，崇拜宣告了小米进军新动力汽车商场。而在当晚的小米发布会上，雷军以致讲起了我方的过往以及造车的原因，一言以蔽之就是为了恰当粉丝的需求。不能否定，粉丝经济是小米到手的诀窍之一，但如若说小米造车仅仅单纯的为特出志粉丝的需求，我想没东谈主会肯定，毕竟造车所干预的本钱要几十倍于手机，因此即即是身家颇丰的小米，也不能能贸然进军汽车行业。至于为何小米此次敢高调文牍造车，咱们接着看。

粗糙关注科技及手机圈的一又友一定听过这么一句话，“但凡小米用的期间，那一定王人是锻真金不怕火的”。固然这仅仅戏弄，但用在小米造车上十足恰当。是以此次，咱们不妨从天时地利东谈主和这三个角度来望望小米造车的将来。

天时：中国新动力汽车行业照旧锻真金不怕火

如若想要发展新动力汽车，那么零部件则起着至关进攻的作用。而对于这少许，就不得不提特斯拉了。特斯拉的国产除了利好蹧跶者以外，更进攻的少许在于国内联系零部件的锻真金不怕火。无人不晓，终了100%零部件土产货化率，是特斯拉在中国商场发展的主要诡计之一。当今，已有不少国内原土企业加入了特斯拉的“一又友圈”，比如宁德期间、华达科技、均胜电子等等，上游产业链的门径化、适配度、锻真金不怕火度王人在飞速加强，这也让小米在造车的谈路上省去了许多研发跟供应链接纳的问题。

（上图为特斯拉国内供应商）

另外还有少许大要许多东谈主不知谈，那就是雷军以及小米除了投资近10家前端造车的车企外（其中包括蔚来和小鹏），还投资了许多联系的上游企业，比如作念汽车电子电控居品的奥易克斯、开发自动驾驶系统的智行者和Momenta、作念舆图导航的凯树德、作念车载智能硬件的睿米、作念激光雷达的北醒等等。除此以外，雷军领投的顺为本钱也投资了许多与汽车后商场联系的公司，比如卖车的东谈主东谈主车、卖汽车用品的电商车品汇、作念汽车维素养护的开念念汽配、好汽配和好快省等等。

不难发现，以上这些被投资的企业基本涵盖了汽车的零配件以及后商场，何况凭借着雷军个东谈主的关系，以往新动力车企所遭遇的零部件、售后等问题，对小米及雷军来说王人不会是难事。是以，小米看似是新动力汽车商场的“新东谈主”，其实它早已是巨鳄了。绝不夸张地说，小米不造车，险些就是虚耗自己资源。

地利：中国新动力商场较高的增速+战略援手

3月1日国新办在举行的工业和信息化发展情况新闻发布会上暗示，客岁全球所有这个词这个词新动力汽车销售量有所下跌，咱们的增速却达到了10.9%，而且还在延续增多，这也就意味着将来国内新动力汽车还有着相配雄壮的商场去开拓，因此新动力商场仍是“风口”，小米此时进入并不算晚。

而在大家关爱的充电等问题上，当今也有了好音书。在本年《政府责任呈文》中又一次冷漠增多充电桩、换电站等时势的开导。不能否定，充电问题是许多潜在用户在购买电动车时王人关爱的少许，而在国度的战略援手下，未回电动车的充电将不会再是阻截新动力汽车发展的“拦路虎”。而此时小米布局电动汽车，将来上市后肯定充电难的情况已赢得较好的处置了。

东谈主和：智能家居十足越过的地位

不知谈大家有没关联注到一个细节，那就是雷军在冒昧平台上表述的决策并莫得新动力这三个字，而是智能电动汽车。无人不晓，智能电动汽车的一大特色就是智能驾驶，固然这亦然纷乱车企王人在尽力发展的标的，而另一大特色则是智能生涯。

当今，有越来越多的车企在关注智能生涯畛域，比如之前恒大和腾讯诞生的合伙企业，主要观点就是开发车载智能操作系统。将来，当智能驾驶一朝提升后，车内的智能生涯将会相配进攻。而在这一块，小米无疑是玩的最佳的，何况它领有全产业布局居品跟全产业解放联动的企业，比如空调、雪柜、扫地机器东谈主、电视机等等王人是如斯。期间上，它们的逻辑和底层链条不错保残守缺的移植到小米汽车上，以致于不需要作念二次研发，另外对于用户来说，它的学习成本近乎为零。

小米智能家居除了领有高性价比以外，设备互联的终了所带来的便利性雷同是它最大的卖点之一，而当有了一定的用户粘性后，无论你是不是米粉，王人会想要一台能与家互联的的小米汽车。

写在终末

大要在许多东谈主看来，当今新动力汽车商场早已足够且竞争浓烈，因此小米造车并不会到手，但通过以上三点看，小米此时造车并不算晚，以致不错说是刚刚好。正如起原所表述的那样，“小米用的期间，一定是锻真金不怕火的”，此次小米造车，商场确乎更锻真金不怕火了。固然，对于小米造车还有许多话题不错聊，比如分娩方式是收购整车工场照旧代工、新车定位/价钱怎样、车型的接纳等等，让咱们翘首企足吧。

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