把柄末端销量（上险量）数据，8月中国汽车末端销量达1,936,766辆买球下单平台，环比高涨9.4%，同比微涨0.9%，这是连络半年同比下滑后，中国汽车市集初度结果同比微增长。

其中，新动力车末端销量初度冲破100万辆，达1,011,360辆，环比高涨14.3%，同比大涨49.8%，渗入率达52.2%。8月中国新动力车销量和渗入率均创历史新高。

8月燃油车末端销量92.5万辆，环比高涨4.4%，同比下滑25.5%，这如故是燃油车市集连络7个月同比出现下滑。

具体到车型和品牌，8月车型TOP20中，问界M7、M9销量环比出现大降，尤其是问界M7销量环比大降41%，如故一说念落榜。

元UP、特斯拉Model 3末端销量环比大涨超70%，前者初度上榜，后者再上榜。除此以外，五菱旗下两款小车型宏光MINI和缤果强势追念，均再上榜。

8月品牌榜中，收货于9款超等爆款车，比亚迪末端销量超36万辆，再创历史新高。退出价钱战的BBA一说念跌落前十，且良马末端销量大降40%，跌落至第16，但本日有媒体报说念称，为了完成销量成见，良马重启价钱战。

▍车型榜TOP20：问界M7、M9大降，元UP、Model 3大涨

TOP20车型榜中，新动力车占据14席，其中比亚迪车型占据9席，且6席位居前十。

继旧年10月夺得销量冠军后，时隔10个月，比亚迪海鸥越过秦PLUS和特斯拉Model Y再次成为耗尽者最受接待的车型。

受秦L和海豹06销量的大涨，秦PLUS末端销量环比微降1.0%，名次下滑至第三。

宋PLUS销量环比高涨18.6%，反超秦L位居第四，而秦L销量环比微涨8.8%，从7月第四下滑至8月第第五。

海豹06销量环比大涨48.6%，越过轩逸，位居第六。元PLUS销量微涨3.9%，名次不竭下滑至第九。

远隔舰05和宋Pro销量环比固然均有高涨，但名次均跌落前十。而元UP销量迫临2万辆，环比大涨近80%，初度上榜并置身第17。当今元UP末端优惠3000元，起售价来到了9.38万元。

除了元UP销量环比大涨近80%外，特斯拉Model 3销量环比大涨超70%，再次上榜位居第18。其销量大涨一方面，除了免息购车计谋蔓延至九月底；另一方面，欧盟对中国电动汽车加征反补贴税，展望特斯拉减少了出口量优先供给国内耗尽者。

理念念L6销量保握在2.5万辆傍边，名次也一直正经在榜单前十。自从理念念L6上市后，理念念L7销量便直线下滑，8月销量环比下滑8.8%至10,218辆。

问界旗下两款车M7和M9末端销量大降，其中M7销量环比大降41%，M9销量环比大降近20%。

五菱旗下两款袖珍车宏光MINI和五菱缤果强势追念，8月销量再次过2万辆，环比鉴别大涨68%和56%，再次过问TOP20，且宏光MINI再次过问前十位居第八。

燃油车方面，TOP10中仅有轩逸一款燃油车，也曾位居前十的朗逸，8月销量大降22%，跌落至第14。丰田RAV4销量环比下滑13%，跌落至第20，若销量握续下滑，其将很快掉出前20。

也曾在榜的问界M7、埃安AION Y、汉、问界M9、卡罗拉锐放均落榜，拔帜树帜的是特斯拉Model 3、星越L、五菱缤果、宏光MINI和元UP的上榜。

▍品牌榜TOP20：良马大降40%，星河暴涨1倍初度上榜

凭借9款超等爆款车，8月比亚迪末端销量超36万辆，环比大涨21%，再创历史新高。

收货于宏光MINI和五菱缤果销量的再次高涨，五菱销量环比大涨43%，重回榜单前五位居第四。

由于轩逸和逍客销量的高涨，日产销量环比大涨21.3%，重回榜单前十。

环比增幅来看，BBA、问界、理念念和埃安六大品牌销量环比下滑，其中良马销量环比大降近40%，名次从前十下滑至第16。有媒体报说念称，良马因在加价后销量大幅下滑， 正“重启”价钱战，大幅下调旗下车型售价，以完资本年的销量成见。良马旗舰纯电车型 i7 在国内多地 4S 店的降价幅度达到了38%，最高降价55.5万元，如：2023款 xDrive60L，原价145.90万元，裸车价来到了66.33万元。

疾驰和奥迪销量鉴别下滑14%和10%，名次鉴别下滑至第12和第13。与奥迪、疾驰比拟，良马中国的销量降幅光显，这亦然其退出价钱战后的径直瑕疵之一。

受制于M7和M9销量的大降，问界销量环比大降29%，名次握续下滑至第17。

与之相悖，收货于8月3日上市的星河E5（14,550辆）销量暴涨，星河8月销量迫临3万辆，环比结果翻倍暴涨。

TOP20榜中买球下单平台，前十中仅剩群众一款德系车，丰田、本田和日产仍然紧紧信守在第一阵营。而德系豪华车品牌BBA由于退出价钱战，如故一说念跌落前十。但跟着良马重启价钱战，展望其销量有望在9月回暖。