小鹏推新车的节律越来越快了。MONA M03上市没多久，新车P7+又来了。10月10日，小鹏P7+迎来全球首秀。

此次全球首秀的小鹏P7+不是P7的换代，也不是P7的芳华版，而是P7家眷滋生出的全新车型。

发布会上公布了小鹏P7+的多项亮点及升级功能，不错说期待值拉满。按照官方的说法，小鹏P7+定位中大型纯电轿车，以家用舒心为中枢，是中国首款AI汽车。

缺憾的是，该车价钱并未得到公布，公共可用劲儿猜，10月14日的巴黎车展上揭晓预售价钱。接下来，咱们望望小鹏P7+有何亮点。

既然定名里有“+”，那么意味着全新车型有更大的空间、更高的建立、更强的智能化体验。

颜值上，小鹏P7+领受Robot face家眷筹画，官方暗示筹画灵感来自科幻电影中的机器东说念主。相连式LED灯带传承了P7的筹画，发动机盖越过的筋线，让P7+姿态更低，有种俯冲的视觉感。

侧面线条通顺，有悬浮式车顶、无框车门，在意框后视镜下方还有个AI智驾指点灯，深远行车动态。车尾分层筹画，上方是扰流板，下方是尾灯。官方称，这么的筹画兼顾大溜背造型和低风阻，整车风阻通盘0.206Cd。

在空间上，P7+的车身长宽高为5056/1937/1512mm，轴距3000mm。是小鹏刻下尺寸最大的轿车。

这是因为该车领受了A柱前移、C柱后移的筹画，得出更大的乘坐空间。小鹏堪称P7+是“30万以内最大空间轿跑”。

算作对比，小米SU7长宽高4997/1963/1455mm，轴距3000mm。比亚迪汉长宽高4995/1910/1495mm，轴距2920mm。P7+的尺寸比小米SU7、汉略大，轴距与SU7一致。

除了尺寸方面的对比，座舱空间还波及到一个得房率的问题。即是指车内实质使用空间和车辆总体积的比例，车辆里面空间的愚弄情况。

发布会上，小鹏暗示P7+得房率达到88%。和传统燃油豪华车奥迪A6L的78%、飞驰E级的73%比拟仍高上不少。

为了展示P7+后排放倒后有多能装，何小鹏在发布会现场拎出33个20寸行李箱，在装满33个行李箱情况下，前排还能坐东说念主。这么的空间可能不啻是停留在户出门行露营的领域了，连搬家齐省了货拉拉。

P7+空间很能装，搪塞家用平素出行照旧绰绰过剩。此外，小鹏在P7+的乘坐舒心肠也进行了优化。

举例二排头部空间达到973mm，腿部空间达到994mm。像模特坐在后排，不错赢得比两个拳头还要多的腿部空间，目测翘个二郎腿，致使葛优躺齐没什么问题。虽然具体的车内腿部、头部空间进展会因个东说念主身高有所互异，要试过才知。

值得一提的是，小鹏P7+前后排座椅均撑捏推拿、加热、透风功能，官方称提供行业创始6大智能场景式推拿。后排座椅还撑捏10°的无级电动养息，靠背最大角度达到37°，保证远程出行的舒心肠。

对比一下，小米SU7、智界S7二排座椅无推拿功能，奥迪A6L也仅仅部分车型提供二排推拿功能，何况需要加钱选装。而小鹏P7+就相配关注后排成员的乘坐感受，值得鼓掌陈赞。价钱合理的话，齐能称得上“子民级行政轿车”了。

小鹏P7+被界说为AI汽车，在智驾功能进展上也大有不同。

按照官方的说法，小鹏P7+全系标配AI鹰眼视觉决议，智驾水准达到了小鹏的最高水平。搭载的AI天玑5.4.0版块系统，寰球不限路况、不限阶梯，托付即可用。

最初该系统属于纯视觉系统，取消了激光雷达，是以整车的资本能够得到很好的禁止。但这并不料味着该车会在智驾进展上进行融合。

传统的录像头，在濒临光辉不及、强逆光、弱光等环境下会出现捕捉不到位的情况，而AI鹰眼视觉系统领受LOFIC技艺的录像头精度、可视距离升级，能够容纳更多的光辉，具备更清、更远的蚁合才略。

像华为的荣耀Magic 6搭载了LOFIC技艺，在拍摄场景中高亮区域信息得以更好的保留。对比无LOFIC技艺的设备，辩别如故挺大的。

小鹏将这一技艺应用在P7+上，标配双Orin-X芯片，算力达到580TOPS，比拟小鹏刻下的决议算力多开释20%；可驱逐1.8个足球场大小的感知范围；100%施展录像头蚁合的信息数据。

LOFIC进展如斯优异，资本贵不贵？刻下，LOFIC主要的应用厂商即是豪威跟安森好意思。其中豪威量产的LOFIC传感器车规CMOS 08D达到800万像素，感知距离逾越200米。

斗胆料想，小鹏P7+的AI鹰眼决议使用的传感器可能来倨傲威。从公开渠说念查询，该传感器的价钱为9.9元一颗。

但对造车厂商来说，不会仅仅单一购买一颗传感器应用于新车上，基本要采购整套录像头决议，至于这方面的价钱就不知所以了。

不错详情的是，比拟千元级资本的激光雷达，LOFIC不仅有资本上风，感知性能照旧迫近激光雷达。不问可知，小鹏最中枢的上风是用更低的资本壅塞高阶智驾的技艺壁垒，作念出更好的家具。

与此同期，小鹏P7+还能驱逐0速激活、原地初始XNGP。可惜的是，在发布会上未详备先容P7+智能化的功能，能够要等上市是才气揭晓了。

三电方面信息，小鹏P7+搭配60.7kWh和76.3kWh两种磷酸铁锂电板包，CLTC续航602km和710km。领受800V高压平台，百公里电耗仅11.6kWh。

全体来看，小鹏P7+是小鹏继MONA M03之后的又一力作，何况愈加剧磅。从外不雅到空间再到智驾，小鹏P7+跳出了传统的造车想维，用上了更智能的AI玩法。改日的汽车市集更侧重于智能化的比拼，不错预料，小鹏P7+的到来，将会给敌手们一拳重击。

2024年9月，小鹏托付新车21,352台，托付量创历史新高，重返新势力纯电销量第一！MONA M03的到来，小鹏打了一个漂亮的翻身仗，从小鹏P7+的家具进展来看，小鹏对这款车依然有十分的信心。

那么，公共猜一猜，小鹏P7+的最终售价会是在若干呢？把你的谜底敲在批驳区上吧。

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