网汽车讯 潮水是个循环，这两年市集上显现了一批方盒子造型的SUV和越野车欧洲杯app，而且很受耗尽者心爱，捷途山海T2就是其中之一。自北京车展上市以来，许多耗尽者都在说要是有个四驱就好了，在成都车展上捷途山海T2四驱车型第一次亮相，而今天我终于试驾到了，而且照旧越野地点试驾。

捷途山海T2四驱版是在之前两驱山野版的基础上增多了P4电机，用来驱动后轴车轮，系统的轮廓功率达到了455kW，轮廓扭矩920N·m。四驱版车型还在后轴上还安装了机械式牙嵌差速锁，在功能上复旧越野模式、斜坡缓降、低速蠕行、坦克掉头等，岂论是硬件照旧软件，关于一辆城市SUV来说，这越野要素可少量也不轻了。

此次的越野地点难度不低，许多形状都是给硬派越野车挑战用的，诚然试驾的澄澈经过瞎想，但关于大宽敞城市SUV来说完成起来都十分的负责，那我们就来沿途望望捷途山海T2的阐扬如何。

第一个形状是25°土坡，诚然坡度不大，但黏遵守较低，且路面上布有浅深不一的水冲沟，行动第一个形状无非就是阐发一下车辆是否具备四驱智力，常常来说四驱车型都是不错奏凯通过的。

第二个形状是左转侧坡，路面要求相似是黏遵守较低的碎石土路，关于安装了AT轮胎的捷途山海T2四驱版车型来说，这么的路面要求完全不错嘱咐，车身的可控性完全莫得问题，莫得出现任何滑动的情况。

第三个形状就有些难度了，38°坡说念关于大部分城市SUV来说都是相比极限的角度，而且捷途山海T2照旧一辆前轴驱能源更强的车型，但捷途对我方的居品十分自信，他们不光要爬坡，还在在坡说念上进行一次坡起。在爬坡历程中，后轴电机勤恳托起了车身，我觉得这如故是它相比极限的状态，但当车辆住手再次运转时，前轴车轮已而打滑后，后轴平直摄取了车辆，然后奏凯登顶。可见这套P4电机的实力还黑白常强悍的。

接下来就是斜坡缓降了，在车机系统中大开都坡缓降开关后，系统就投入瞎想状态，只好监测到车身有向下的角度，功能平直就会开启，相应速率照旧很快的。下坡历程车辆会将车速放胆的相等慢，以便给驾驶者嘱咐路面情况的反馈本事，举座的操作毛糙浅易。

终末的形状就是炮弹坑了，300mm落差的炮弹坑关于捷途山海T2来说确实不低了，我敬佩即就是硬派越野车，许多车主也照旧会聘用绕开这个大坑。凭借着出色的轮间限滑和能源分派智力，捷途山海T2四驱版照旧奏凯通过了，而且历程十分的松驰写意，除了因为离地破绽原因偶有的底盘剐蹭以外，再莫得出现其他任何影响驾驶信心的情状。

轻越野的部分聊结束，你可能和我一样有个疑问，“你管这叫轻越野？”在厂家的宣传中，确乎这是一辆轻越野车，但它的智力确定要在中级了，这么才能中途落发的应付轻度越野，给驾驶者更强的驾驶信心。接下来我们来聊聊这辆车的外不雅和内饰，趁机说说重露营的事。

此次四驱车型的举座外不雅基本莫得变化，瞎想上细节满满，肌肉感十足的线条搭配撞色的瞎想，再加上磨砂车漆搭配高光遮拦的组合，举座的神气关于心爱方盒子车型的耗尽者来说皆备很有杀伤力。从外不雅上来说，四驱车型和之前最彰着的折柳就是轮胎，佳通的AT71是一款轻量化的AT胎，关于城市行驶的舒心肠关心的满盈到位，在非铺装路面上也能给驾驶提供更好的保险。

耸立式的中控台很有硬派越野车的嗅觉，副驾前线的舆图元素瞎想也充满了诗和辽阔的思象，双色的瞎想，皮革和铆钉元素的组合，再加上水晶换挡杆，让举座氛围就大略《007》里穿戴西装的詹姆斯邦德，硬派精细。

大开捷途山海T2的尾门，就大开了露营的六合，第一次有如斯多的渊博瞎想会通在尾门之上，杯架、挂钩、储物格应有尽有，车辆还复旧6.6kW的外放电，早先43kWh的电板组完全不错闲散车主露营时的电力需求。思象一下，要是你开着这辆车和一又友沿途去河畔露营，车帅、景好意思、还有电力供应，露营糊口是不是更好意思好了？

回来：

关于一辆紧凑型SUV来说，捷途山海的价钱不算低廉了，那我们有什么意义去购买它呢？早先，捷途山海T2的外不雅内饰在这个级别中满盈精细，岂论瞎想照旧用料欧洲杯app，都是这个级别中皆备的第一梯队以至是早先第一梯队的存在；其次，捷途山海T2四驱版的越野智力是相比强的，多样扶植功能建设也十分的全面，极度是还有一颗后轴的牙嵌式差速锁；再次，捷途关于露营场景的领会十分彻底，车上的许多细节瞎想都是为了闲散车主露营时需求所作念的；终末，要是你确实在酌量购买一辆紧凑型SUV而且预算相比充裕的话，这辆捷途山海T2四驱版你会不会酌量一下？