老一又友们，最近好多东说念主问我对于换电动车的事儿。

看得出来，专家对电车一经有些记挂，有些思法也和履行情况不太相同。

开了20多年车，燃油车和电动车我都开了不少，今天就来聊聊从油车换到电车后，你才会确切剖判的几件事。

1、充电比你思的浅陋多了

过去总以为充电不浅陋，到处找充电桩？

咫尺可不是这样了。

2023年12月，寰球专家充电桩卓著282万台，是加油站的28倍，平均每平时公里就有30-40个充电桩，这密度，你还追想找不到充电的地点？

况兼充电速率也阪上走丸。

过去的充电桩功率小，充电慢，咫尺不相同了。

120kW的充电桩好多量，30分钟就能充90%的电。

更强横的是800V高压充电工夫，勾通新的超充桩，250kW的功率，10分钟就能充80%！

我前次去一个小屯子，都看到2个120kW的充电桩，这充电速率，比你加油还快！

咫尺充电，的确不辛劳了。

2、电板比你思象的耐用

好多东说念主追想电板寿命，其实这方面的越过也很快。

我了解到，深圳第一批电动出租车开了5年多，里程接近100万公里，电板衰减也就在10%-20%之间。

咫尺好多车企都提供电板毕生质保或者8年16万公里的质保，这让你开个十年八年完全没问题。

我还看到一个新闻，一辆9年车龄的特斯拉Model S，电板衰减聊胜于无，续航还有400公里。

另一个2013年买特斯拉的车主，开了卓著45万公里，电板衰减7.2%，续航还有原始数据的92%以上。

是以，电板的耐用性，的确无谓太追想。

3、续航里程，要看WLTC

说到续航，好多东说念主被CLTC的续航圭臬搞详细了。

图源： www.188smw.com

CLTC圭臬下的续航里程，水分比拟大，不太逼近履行使用情况。

提议专家看WLTC续航，这个圭臬更接近真实路况。

固然，冬天电耗加多亦然个问题，不外咫尺半固态电板和新的电板工夫都在不断冲突，服气这个问题很快就能获取很好的科罚。

4、电动车的确省钱

开电车，最平直的感受即是省钱。

电费比油费低廉多了，况兼好多车企还提供免费充电权利，每年送1500度电致使更多，这相等于免费开好几万公里了。

另外，电车诊疗也比油车能够得多，莫得发动机、变速箱等复杂的部件，诊疗名堂少，用度当然也低。

一年下来，能省不少钱。

开了这样多年车，从燃油车到电动车，感受最深的即是工夫越过太快了。

过去追想的充电、电板、续航问题，咫尺都在缓缓科罚。

电动车的上风也越来越廓清，不仅省钱、环保，驾驶体验也更好。

固然，电动车也有一些不及，比如冬天续航着落、充电桩散播还不够均匀等等。

但总的来说，电动车的发展趋势是不行逆转的。

淌若你正在筹商换车，不妨庄重筹商一下电动车，它可能会给你带来出东说念主预感的惊喜。

老司机终末絮叨几句：买车这事儿，一经要字据我方的履行需求来。

淌若你频繁跑远程，充电不浅陋，那一经油车更合乎。

但淌若你主要在城市里开，那电动车皆备是个可以的遴荐。

工夫在不断越过，畴昔的电动车会越来越好，让咱们翘首以待吧！

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