新能源大势不成逆，传统车企本年都运转加速在这一范畴的布局，而且一度摈弃了夙昔单打独斗的气象，运转跟中国车企互助创立新品牌或开发新车型，比如马自达的EZ-6即是依托长安EPA混动平台打造，带给了国东说念主一台不相似的马自达车型。

而豪华品牌中，奥迪也运转走这么一条破局之路，与上汽集团联合打造全新的AUDI品牌，有道理的是，这个全新的品牌，依旧可以说它是奥迪，但它又不会吊挂奥迪的四环标记，主如若专为中国阛阓打造电动车型。按照蓄意，奥迪共有四大平台打造新能源车型，国内阛阓上如故有多款居品在售，最新的PPE平台车型也将近出来了，这台AUDI品牌全新车型却并不是来自四大平台的任何一个，而是由上汽集团和奥迪联合开发的全新智能数字平台（Advanced Digitized Platform）打造。

顾名念念义，这个平台主如若防御智能化和数字化，这亦然当今总计搭伙品牌的短板、国居品牌的中枢竞争力，是以该平台将具有智能分区电子架构，营救下一代智能车辆功能和整车OTA升级，能执续迭代，保执竞争力。据悉，该平台可推出中型和中大型电动车，以及底盘较高的SUV车型。将来三年，AUDI品牌将会不时推出三款电动车，而最近的2024广州车展上，AUDI品牌的首款倡导车型AUDI E亮相，新车遴选掀背式瞎想，天然是倡导车，但离量产如故很近了，该车目的在2025年量产上市并委派。

AUDI E倡导车定位中型车，造型部分由奥迪在德国英戈尔施塔特的瞎想总部完成。举座瞎想熟习，且跟现存的奥迪车型都不相似，具备新能源的特征，车头部分是阻滞式格栅，四周一圈玄色讳饰，配备环状灯组和可发光LOGO，奥迪灯厂之名莫得屈辱，灯光点亮的那一刻，将科技感拉满。

极氪001的顺利让不少车企签订到，这种掀背的访佛旅行车的造型在国内阛阓其实也挺受迎接的，是以这台AUDI E既不是三厢轿车，也莫得遴选时下大热的SUV车型，而是打形成一台掀背旅行者款式，配备五款车门和掩饰式门把手，轮毂造型挺顺眼，遴选前窄后宽的车轮瞎想，前轮胎规格为245/35 R21，后轮胎规格为285/30 R21。

尾部也没什么太多花哨的瞎想，通俗大方，跟车头造型呼应，格谐和洽，配有一圈发光灯带，点亮之后很有辨识度，车顶有扰流板，下包围提供扩散器举座给东说念主较为通顺的嗅觉。

中国阛阓，莫得智能化寸步难行，是以在这台AUDI E的车顶上配有眺望塔式激光雷达，展望该车会提供高阶智能驾驶扶助系统，这块当今上汽的智己品牌作念的还可以，展望新车智驾部分会向智己品牌贴近。

内饰也运转向国产新能源看都，跟现存的奥迪车型都不相似，配备了超大尺寸的集会式联屏，还可以选装电子后视镜，车内极尽简化，遴选怀挡瞎想，只在马鞍区提供了一溜按键和滚轮，其他的按键都被取消了，常勤苦能的开荒都集成在屏幕里，总计座舱大要，配色温馨快乐，皮革、翻毛皮、实木等搭配很表层次。配备AI造谣助手，营救语音规矩和触控规矩，有造谣形象、行径遴选等功能，呈现出十足不相似的奥迪。

尺寸方面，AUDI E的长宽高辩别为4870*1990*1460毫米，轴距为2950毫米，定位纯电B级车型，轴距挺优秀，展望空间方面会有可以的进展，前排提供一时局座椅，后排中间座位配有头枕，车内提供全景天幕。

能源方面，AUDI E搭载双电机，提供quattro四轮驱动系统，系统详尽功率570千瓦，0-100公里/小时加速时辰3.6秒。配备100千瓦时三元锂电板，CLTC工况续航里程700公里。营救800伏充电时间，充电10分钟可增多370公里续航里程。据悉该车还将配额比渐进式前轮转向和全轮转向以及空气悬架等。

终末，天然照旧倡导车阶段，但可以盲猜一下该车的订价，定位B级，有激光雷达、智能座舱、高阶智驾、800V架构、100度电板、双电机四驱、空悬、主动转向等功能，合在通盘，该车的价钱就不会低廉，尽管莫得吊挂四环标记，但在奥迪和上汽的眼中，它依旧是一台奥迪品牌的纯电车型，是以，该车将来上市后的售价展望会跟极氪001的价钱差未几，在25万-30万独揽

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