2023年中国经济市集启动回暖，汽车市集也展现了前所未有的闹热和竞争，自主品牌风头正劲，结伙、外资求新求变，全年销量数据出炉，几家欢笑几家愁。相干词，在这片拖拉的战场上，东风Honda英仕派在新车上市后，凭借过硬的产物实力，销量呈现出接续性增长的态势。

若是按照这种上升趋势，东风Honda全新英仕派有望在2024年结束单月销量破万的成绩。况兼，客不雅地看，刻下的销量并莫得达到英仕派应有的水平，算作雅阁的昆季车型，英仕派领有相通顶端的技艺，在外不雅上则更突显动感、优雅的立场，并不千人一面，更能打动年青用户。

在中国汽车市集全想法的压力与挑战中，咱们仍能看到这款矿藏车型在竞争中的潜力与潜力，跟着耗尽东谈主群对全新英仕派越来越粗俗的了解与认同，市集份额慢慢扩大，概况只是时候问题。

智电进阶  全新英仕派蓄力起跳

2023年，东风Honda效用鼓动品牌立异变革，以“千万家”的快乐为全新愿景，重磅发布“创曩昔2030”全新战术，重构电动化品牌。一系列品牌价值焕新、结伙新款式探索、新能源品牌发布、营销新款式打造的动作之下，旗下B级旗舰车型英仕派也迎来了许多攻击的变化。

秀美着灵感与冲破、践行者颠覆与立异的全新英仕派，在“电动化、智能化”的波浪中转化登场。它集e:PHEV强电智混技艺、Honda CONNECT 4.0智导互联、Honda SENSING 360安全超感三大先端科技于零丁，7月扬州亮相，8月乌镇上市，定位“型智精英座驾”，更先进的能源系统和智能建立以及更优雅的造型，成绩了许多精英东谈主群的喜爱。这不仅是一次产物的校正，更是东风Honda品牌战术布局的攻击一环，明示着品牌在新能源赛谈上的执意决心与光明曩昔。

在由央视财经节目中心与中汽中心谀媚举办的“风浪汽车·极热挑战季”中，东风Honda英仕派e:PHEV无惧极热环境和恶劣地形，到手通过了考证燃油经济性、景象性、智能化以及踏实性等方面的重重关卡。其中空调降温性能成绩亮眼，在阳光下静置2小时后，车内温度缩小至30度以下只花了7分钟时候，5-8分钟车内温度基本保持26度阁下。即便以 40km/h阁下的城市工况行驶，在需要兼顾发动机、电板舱降温压力的情况下，车内的温度依旧保持得饱和踏实、景象。整车品性得到了充分考证。

冬季的南疆之行相通面对着复杂、顶点的环境，在趋近于0℃的低温，超千米的海拔落差以及波折多变的复杂路况等多重磨练下，全新英仕派e:PHEV历经4天时候，创下114.1千米纯电续航、1235.6千米景象续航、3.2L/100km馈电油耗等多项记载，远超官标，确实作念到“懂性能，更懂节能”，力证结伙新能源也能追赶诗与迢遥。

兼顾纯电车型蠢笨耗、能源强劲的本性，在高速工况下能带来燃油车的驾驶感受，在远途驾驶中赐与宽解续航发挥，在顶点环境中也能保持踏实、景象的行驶品性，全新英仕派e:PHEV称得上是知足多种用车场景需求的六边形战士。在全力攻击2024“电动时刻”的节拍之下，全新英仕派销量的稳步增长，无疑是东风Honda乘势而上的有劲开局。

历练前行，与用户需求共同成长的35载

英仕派的起跳背后，有着深厚的历史积淀和对用户需求的贯穿。自1989年起，本田便接力于将“天下·品性”的品牌价值不雅推向各人，35年长期相持以高等景象的行驶质感和严苛的质地把关，接力于赢得市集喜爱。

插足中国以来，英仕派谀媚重生代精英的品性出行需求，在延续品牌价值不雅的同期，带来起初同级，杰出经典的产物。不管是燃油版车型搭载的1.5T涡轮增压发动机，照旧混动版车型搭载的全新2.0L缸内直喷阿特金森轮回发动机和第四代i-MMD双电机搀和能源系统，皆充分展示了能源技艺方面的起初实力，不仅保证了出色的能源发挥，也为用户带来了愈加经济、环保的出行体验。

许多东谈主会把雅阁和英仕派拿来对比，算作本田在中国市集的“双车战术”，这两台车的相似度如实相称高，是以咱们称英仕派为“更颜面的雅阁“可能比较贴切，除了在外不雅上更适合年青一代的审好意思，英仕派领有十足不输于雅阁的建立。通过更浩大的车内空间、景象的驾乘体验和智能化的驾驶扶持系统，全想法知足用户的个性化驾驶需求。英仕派依然不单是是一个交通用具，更是车主们生计中的牛逼出行伙伴。

从最初的燃油车型到如今的插混版车型，从传统的驾驶体验到智能化的驾驶扶持系统，每一次升级皆充分体现了企业对用户需求的深化知悉和对先端技艺的研发欺诈，致使于35年后的今天，即使车市变革生机勃勃，英仕派也依然能立于自出机轴，攻占一派我方的领地，并与越来越多的用户同频前行。曩昔，英仕派和雅阁这两款车，或将成为b级车市集上互为协力的强劲选手，搅拌结伙中级车王者的牌局。

质价比拉满  精英看“颜值”更挑“内在”

英仕派能展现出窘境中稳步攀升的趋势，以及在市集上获取好口碑，与其健硕的产物力密弗成分。不管是从外不雅策画、内饰建立照旧能源性能，英仕派皆展现出了极高的水准，况兼一直在跳动。更攻击的是，它长期将用户感受放在首位，接力为耗尽者提供更具质价比的产物。

从外不雅策画来看，畅达的车身线条减少了英仕派算作b级车的体量感，更显概括年青，格栅与大灯组合传递出的畅通氛围，与AMG A 45 S这么的性能车相似，但比拟于AMG的“凶猛”，英仕派的前脸内敛优雅许多，同期也擢升了举座的视觉冲击力，营造出一种动感而不失正式的气质。总体而言，全新英仕派是一款极具辨识度和眩惑力的车型，不张扬又让东谈主忍不住思多看两眼。

一款好车一定是内外如一的，优雅看得见，更能感受得到。全新英仕派智能座舱新增实景导航、东谈主脸识别、车内影院等多元功能，其中东谈主脸识别的个性化追想本性，能把柄用户也曾调试的坐姿等使用民俗自动适配，相称贴心。车内影院则能在资料跋涉中，为乘坐在后排的家东谈主一又友带去愉悦的体验。在L2级别的驾驶扶持系统上，全新英仕派新增诸多主动安全功能，在复杂或褊狭路段，面对视线盲区也无需害怕，车契机提前教导驾驶者，号称生手利器。不断完善的智能化体验，精确知足家庭里每一位成员的需求，也让刚上手的车主能快速掌捏驾驶的乐趣。

值得一提的是，前不久，英仕派e:PHEV顺利入围第四届《中国汽车风浪盛典》，成绩了泰斗媒体和浩大用户的认同。在市集经济渐渐回暖确当下，精英们似乎启动“量入为主”起来，在“既要、又要、还要”的攻势下，质价比拉满的英仕派，概况更能承受起这份考量与信托。

回首2023年，全新英仕派凭借着出色的市集策略、深厚的历史底蕴以及颠倒的产物实力，以踏实向好的成绩勾勒出朝上的势头。算作东风Honda的首款插电式搀和能源B级轿车，全新英仕派e:PHEV的推出，不仅延续了英仕门户列的优良传统，更是东风Honda在电动化领域迈出的攻击一步，它向市集传递了一个浓烈的信号：结伙企业在电动化领域相通领有出色的技艺实力和立异才能。

与比亚迪汉等自主品牌电动车比拟2024欧洲杯官网入口，全新英仕派e:PHEV展示了结伙品牌在电动化领域的独到上风，不仅领有颠倒的驾驶性能和续航才能，更摄取了东风Honda对品性与细节的严谨追求。英仕派无疑将为结伙品牌在电动化领域设立一个新的标杆。