“中国经济显露向好归附增长的宏不雅环境，将商用车推上了发展新阶段。”日前，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在“2024中国商用车论坛”上暗意。

2024年以来，中国商用车产销继续保握较快增长。中汽协数据披露，1~2月，中国商用车产销分手完成56万辆和57.5万辆，同比分手增长9%和14.1%。

对商用车的全年弘扬，国度信息中心正高等经济师徐长明给出了4%~5%的微增长预期。他进一步评释称，“本年前两个月快速增长的销量，为国内商用车批发数据，商用车上险量照旧负增长状况”。

工业和信息化部原党组副文告、副部长苏波以为，现在我国商用车行业正处在产业升级、价值提高的关键期，唯有加速电动化、网联化、智能化发展，身手在往常的市集竞争中立于八攻八克。

商用车自动驾驶朝阳初现

数据披露，“十三五”工夫，我国商用车市集迎来黄金发延期，总量畅达冲破400万辆、500万辆两个路子。尔后，中国商用车市集插足深度调养期，也迎来转型升级的关键期。

确认中汽协数据，2023年，中国商用车产销累计完成403.7万辆和403.1万辆，同比分手增长26.8%和22.1%，增速最初行业合座水平。插足2024年后，我国商用车产销量在前两个月继续保握较快增长。

“连年来欧洲杯投注入口，跟着物流业的快速发展和基础身手缔造的不断激动，我国商用车市集需求握续增长。”苏波暗意，汽车产业电动化、网联化、智能化大趋势的长远发展和行业对环保条目的提高，给商用车改造发展提供了细密机遇。